98-oktaaninen bensiini ei tule halvemmaksi kuin 95-oktaaninen, vaikka moni autoilija niin uskoo.

Aalto-yliopiston apulaisprofessori Ossi Kaarion mukaan 98-oktaanisen bensan energiapitoisuus on vain noin kaksi prosenttia suurempi kuin 95-oktaanisen.

Hintaero on kuitenkin selvästi suurempi: Tilastokeskuksen mukaan 95-bensa maksoi syyskuussa keskimäärin 2,3 euroa litralta ja 98-bensa 2,4 euroa.

Kaario suosittelee valitsemaan bensiinin auton valmistajan ohjeiden mukaan.

Polttoaineisiin ja niiden kulutukseen liittyy useita myyttejä: on myyttejä siitä, millainen ajotyyli tekee bensiinin kulutuksesta mahdollisimman taloudellista sekä esimerkiksi siitä, että vakionopeudensäätimen jatkuva käyttö säästäisi polttoainetta.

Yksi ehkä tunnetuimmista liittyy kuitenkin 95-oktaanisen ja 98-oktaanisen bensiinin kulutukseen. Myytti kuuluu seuraavasti: kalliimman 98-oktaanisen bensiinin käyttäminen kannattaa, sillä se vähentää auton kulutusta ja tankilla täytyy näin käydä harvemmin.

Bensiini ja sen hinta ovat puhuttaneet viime viikkoina paljon hintojen noustua ennätyksellisiin korkeuksiin. Useimmat bensa-autot syövät niin ikään lähtökohtaisesti sekä 95-oktaanista että 98-oktaanista bensiiniä.

Voisiko 98-oktaanista bensiiniä tankkaamalla siis säästää rahaa pitkällä aikavälillä? Asiaan vastaa Aalto-yliopiston energia- ja konetekniikan laitoksen apulaisprofessori Ossi Kaario :

– Väitteessä on jotain perää, sillä 95-oktaanisen bensiinin energiapitoisuus on vähän 98:a pienempi, paino sanalla ”vähän”. 98-oktaaninen bensiini on kuitenkin huomattavasti kalliimpaa, joten sen käyttö ei tuo säästöjä, vaikka 95-oktaaninen kuluttaisikin enemmän, Kaario kertoo.

Kaarion mukaan 98:n ja 95:n energiapitoisuuksien välillä puhutaan ”noin kahden prosentin erosta”.

– Silloin ollaan varmaan oikeassa suuruusluokassa. Hintaero on kuitenkin huomattavasti suurempi kuin kaksi prosenttia, Kaario kertoo.

Tilastokeskuksen mukaan 95-bensiinin verollinen keskihinta oli syyskuussa 2,3 euroa litralta ja 98:n puolestaan 2,4 euroa.

Kaario ymmärtää kuitenkin, miksi kyseinen ajatus on saattanut pinttyä monien autoilijoiden ajatusmaailmaan.

– Ihmisillä tuntuu olevan yleisesti sellainen tunne, että 98-oktaaninen bensiini on jotenkin yleisesti parempaa kuin 95-oktaaninen. Näin ajatellaan varmaankin, koska edessä on isompi numero ja bensiini on kalliimpaa, hän kertoo.